Artículos de revistas

Evolución de la resistencia al deslizamiento transversal y de la regularidad del firme

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Señas de indentidad de las Redes Arteriales

Señas de indentidad de las Redes Arteriales

Adaptación del ensayo del pulimento acelerado (NLT-174/93) para la obtención de un coeficiente de pulimento de los morteros de cemento

Adaptación del ensayo del pulimento acelerado (NLT-174/93) para la obtención de un coeficiente de pulimento de los morteros de cemento

Con el objeto de completar las prescripciones que el art. 550 del vigente pliego de prescripciones técnicas generales PG-3/75 establece para la fabricación de hormigones para pavimentos de hormigón, se lleva a cabo...

La "visión cero": ¿Un nuevo paradigma?

La "visión cero": ¿Un nuevo paradigma?

Consideraciones sobre el proyecto y construcción de carreteras en Andalucía

Consideraciones sobre el proyecto y construcción de carreteras en Andalucía

El corredor del Cantábrico

El corredor del Cantábrico

La Constitución encomienda a la Red estatal de carreteras la función de canalizar los tráficos de largo recorrido entre los principales núcleos de población de nuestro país,...

Recuperación de los puentes de piedra

Recuperación de los puentes de piedra

La piedra sobre el arroyo es un puente sin forma, desgastada por el roce del agua pequeña, pero inquieta. La piedra esta inmovil pero deja que el hombre la pise en la primavera del deshielo.

Instalaciones asfálticas. Historia y principales diseños hasta el doble tambor

Instalaciones asfálticas. Historia y principales diseños hasta el doble tambor

Las mezclas bituminosas convencionales son unos compuestos formados por áridos, de diferente gradación, betún (que actúa como material aglomerante), polvo mineral (el de los propios áridos o el...

Los estudios de planeamiento: La participación ciudadana

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Determinación experimental de la visión indirecta de los conductores y su influencia en el diseño de disposiciones viarias oblicuas

Determinación experimental de la visión indirecta de los conductores y su influencia en el diseño de disposiciones viarias oblicuas

Se plantea la influencia de las visibilidades laterales de los vehículos en el diseño geométrico de incorporaciones e intersecciones oblicuas, evaluándose también las maniobras de cambio de...

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