2009R07EN Catálogo PIARC de problemas de seguridad de diseño y posibles contra-medidas

( Año 2009 )

Comité technique 3.1 Sécurité routière / Technical Committee 3.1 Road Safety

Resumen: Este catálogo presenta un conjunto de errores de diseño comunes y sugiere una serie de medidas para superarlos; también da una indicación de los costos comparativos de contramedidas para facilitar la priorización del trabajo. El catálogo se puede utilizar como una herramienta de seguridad proactiva para garantizar que las fallas de diseño no surjan en primer lugar, o como una herramienta de seguridad reactiva para ayudar a diseñar contramedidas rentables donde ya existen problemas en la red de carreteras.

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2009R06EN Pavimentos de larga vida e historias de éxito.

( Año 2009 )

Comité técnico 4.3 Pavimentos viales

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2009R05EN El precio como herramienta para la financiación y la regulación en la perspectiva de la equidad

( Año 2009 )

Comité técnico 1.1 Economía de la red vial

Resumen: Tradicionalmente, se han utilizado instrumentos como impuestos, cargos y peajes para financiar la construcción y mantenimiento de infraestructura. En los últimos años, la fijación de precios se ha utilizado con fines reglamentarios como medida contra la congestión, para mitigar los impactos ambientales; y para mejorar la seguridad.

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2009R04EN Recomendaciones para usuarios en la aplicación de sistemas de evaluación multimodal

( Año 2009 )

Comité técnico 1.1 Economía de la red vial

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2009R03EN Especificación para un neumático de prueba estándar para la medición del coeficiente de fricción de una superficie de pavimento: neumático de prueba acanalado

( Año 2009 )

Comité técnico 1 Características de la superficie

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2009R02EN Especificación para un neumático de prueba estándar para la medición del coeficiente de fricción de una superficie de pavimento: neumático de prueba liso

( Año 2009 )

Comité técnico 1 Características de la superficie

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2009R01EN Resumen de contratos de mantenimiento de invierno

( Año 2009 )

Comité técnico 3.4 Mantenimiento de invierno

Resumen: El transporte por carretera ha aumentado considerablemente en las últimas décadas y el mantenimiento en invierno se ha convertido en una actividad de servicio público de vital importancia para la economía. Muchas actividades de producción se organizan con inventarios reducidos y las políticas de justo a tiempo se han desarrollado considerablemente, lo que resulta en un crecimiento sustancial del transporte por carretera. En una sociedad en movimiento, es necesario hacer transporte de tráfico de pasajeros y mercancías cuando las condiciones climáticas se están deteriorando y es probable que resulten en condiciones de tráfico difíciles. Satisfacer las necesidades de los usuarios y optimizar el uso de las finanzas públicas es a menudo un ejercicio difícil, pero debe ser la fuerza motriz de las organizaciones establecidas y las acciones realizadas.

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2011R02EN Túneles de carretera: estrategias operativas para ventilación de emergencia.

( Año 2008 )

Comité technique 3.3 Exploitation des tunnels routiers / Technical Committee 3.3 Road Tunnel Operation

Resumen: Durante el funcionamiento normal, se requiere ventilación, ya sea natural o mecánica, para proporcionar un ambiente de aire limpio y evitar la acumulación de contaminantes. Durante la operación de emergencia, se necesita ventilación para influir en el flujo de humo. El control del humo desempeña un papel clave para aumentar las posibilidades de supervivencia de los usuarios de túneles que experimentan un incendio, en particular durante la fase de auto rescate.

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2008R20EN Sistemas de apoyo de mantenimiento de carreteras e intercambio de información.

( Año 2008 )

Comité técnico 3.4 Mantenimiento de invierno

Resumen: Este informe presenta un estado de práctica para el uso de sistemas de información meteorológica vial en relación con el mantenimiento invernal. Se proporciona una descripción general sobre: ​​los tipos de sensores que utilizan las estaciones meteorológicas de carreteras, la recopilación y gestión de datos, los formatos de archivo que se utilizan para el intercambio de datos, el intercambio de información con el público en general y el uso de estaciones meteorológicas móviles de carreteras. El informe examina el resultado de la información del clima vial para apoyar el sistema de toma de decisiones para el mantenimiento invernal. Define recomendaciones en relación con las necesidades para el desarrollo de la estandarización.

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2008R19EN El uso de valores monetizados para los impactos socioambientales de los proyectos viales.

( Año 2008 )

Comité técnico 3.1 Seguridad vial

Resumen: Este informe presenta la práctica actual de monetizar los impactos socio / ambientales en las metodologías de evaluación de proyectos viales. Presenta: una síntesis de las respuestas de 13 países a una encuesta internacional; una descripción general del estudio HEATCO sobre técnicas de evaluación de proyectos viales en 25 países de la Unión Europea; y compara los hallazgos de este último estudio con la práctica en Japón, Australia / Nueva Zelanda y en el continente americano.

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