Autovía del Cantábrico. Tramo: Lamadrid-Unquera

Nº Revista Rutas: 2001/87

Autores: Jose Antonio Herrero

Resumen: Las obras del tramo de referencia , pertenecientes a la autovía del Cantábrico (A-8), N-634, de San Sebastián a Santiago de Compostela , comenzaron en febrero de 1999 y han sido inauguradas el pasado día 19 de octubre por el Ministro de Fomento, D. Francisco Álvarez Cascos, acompañado , entre otras personalidades, por el Presidente del Gobierno de Cantabria, D. José Joaquín Martínez Sieso. El tramo ha supuesto una inversión de 15 588,6 Mpta para sus 15 ,8 km de longitud. En su origen , el tramo enlaza con el de Cabezón de la Sal Lamadrid , de 13,6 km de longitud , cuyas obras están en ejecución con un prespuesto de 15 157 ,2 Mpta y cuya finalización está prevista para abril del 2002. El final del tramo conecta con el de Unquera-Lianes que se desarrolla en Asturias.

Finalizado el tramo Algarrobo - Frigiliana de la Autovía del Mediterráneo

Nº Revista Rutas: 2001/87

Autores: Jose Antonio Domingo Atencia

Resumen: El tramo de autovía entre Algarrobo y Frigiliana , recientemente inaugurado, discurre entre los términos de Vélez-Málaga , Algarrobo, Torrox y Nerja, tiene una longitud troncal de 15 147m y ha supuesto una inversión de 15779 Mpta. Tanto el trazado en alzado como en planta se han realizado para una velocidad de proyecto de 100 km/h, aunque el trazado en planta cumple las exigencias para una velocidad de 120 km/h.

Finalizado el tramo Almendralejo - Zafra de la A-66. Autovia de la plata

Nº Revista Rutas: 2001/87

Autores: Manuel Bruno Romero

Resumen: La autovía de la Plata forma parte del itinerario AsturiasSevilla y comunica las regiones de Asturias y Galicia con Extremadura y Andalucía Occidental, sirviendo también como acceso a estas últimas regiones desde el norte de España y Francia como itinerario alternativo a los de Burgos-Madrid-Sevilla.

Conclusiones generales de las V Jornadas Nacionales de Seguridad Vial

Nº Revista Rutas: 2001/87

Autores: Roberto Llamas Rubio

Resumen:

Tras estos 4 días de intenso trabajo, llega el momento de hacer una recapitulación de lo expuesto. Espero que cada uno de nosotros hayamos podida intercambiar impresiones, experiencias, contrastar información, recoger sugerencias y extraer algunas ideas útiles y de aplicación para nuestro trabajo diario.

V Jornadas nacionales de Seguridad Vial

Nº Revista Rutas: 2001/87

Autores: La Redaccion

Resumen: Abrio el turno de intervenciones D. Roberto Llamas Rubio, del Ministerio de Fomento, Director Tecnico de las jornadas y Presidente del Comite Tecnico de Seguridad Vial de 10 ATC, explicando el contenido del programa, animando a la participacion a todos los asistentes y agradeciendoles su presencia, asi como la de los miembros del C13 de la AIPCR.

La politica de infraestructuras del Ministerio de Fomento

Nº Revista Rutas: 2001/87

Autores: La Redacción

Resumen: Los pasados 2 y 3 de octubre de 2001 se celebró en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en Madrid, la reunión del Foro de Infraestructuras y Servicios que, monográficamente, se dirigió a exponer, analizar y debatir sobre el tema propuesto y que contó con la presencia de personalidades representativas tanto del Ministerio de Fomento  como de diversos sectores implicados de nuestra sociedad.

Determinación del contenido de ligante en las mezclas bituminosas en caliente mediante el empleo de un horno de infrarrojos

Nº Revista Rutas: 2001/87

Autores: Anna París Madrona; Jorge Ortíz Ripoll

Resumen: Uno de los ensayos más frecuentemente empleados en el control de fabricación de las mezclas asfálticas es la determinación del contenido de ligante, ya que este componente tiene una influencia primordial en su comportamiento y, además, suele ser objeto de abono independiente.

La autopista M-45

Nº Revista Rutas: 2001/87

Autores: Bernardo Prieto

Resumen: El enérgico desarrollo urbano e industrial de la Comunidad de Madrid ha provocado, en los ultimos años, la construcción de anillos concéntricos, distribuidores del intenso tráfico generado por la capital y su entorno.

Autovia del Noroeste: Tramos de Agüeira - Cereixal y Castro/Lamas - Noceda

Nº Revista Rutas: 2001/86

Autores: Angel Martinez Cela

Resumen: Desde la concepción del proyecto hasta su construcción , esta autovía en Piedrafita ha querido ser diferente, en muchos aspectos a otras construidas. No me refiero a la espectacularidad y alardes técnicos de sus obras singulares, sino a la seguridad y a su integración en el medio ambiente .

Inaugurado el tramo Ambasmestas - Castro/Lamas de la Autovía del Noroeste A-6

Nº Revista Rutas: 2001/86

Autores: Angel Gonzalez del Rio

Resumen: El tramo inaugurado por el Ministro de Fomento el pasado 10 de septiembre de 2001 , de 8,5 km de longitud , y del que había sido puesto en servicio la calzada izquierda con tráfico bidireccional, el pasado 26 de octubre de 2000, permite conectar el puerto de Piedrafita con el cañón del río Valcarce y discurre por un paraje de gran belleza natural, pero caracterizado por una difícil orografía y muy compleja geología, y que ha exigido un notable esfuerzo ingenieril.

Estado actual del tramo Villafranca del Bierzo-Ambasmestas de la autovía del Noroeste

Nº Revista Rutas: 2001/86

Autores: Angel Gonzalez del Rio

Resumen: Para la finalización de los tramos de Piedrafita , que completarán la autovía del Noroeste, sólo resta la puesta en servicio de este tramo, que incluye en su trazado el paso por el muy complejo va lle encañonado del río Valcarce, tramo que ha sido s iempre transitado por todas las vías que , históricamente, han sido trazadas entre Galicia y la meseta castellana. A las dificultades orográficas derivadas del angosto valle, por el que se ha encajado la autovía, de 600 m de radio mínimo (idéntico al resto de los tramos de Piedrafita) , hay que añadir la muy compleja e inestable estructura geológica natural de las laderas, los fuertes condicionantes ambientales, que obligaban a mantener el cauce del río Valcarce y su entorno natural preservado, y la presencia de núcleos de población enlazados por la actual N-VI y el Camino de Santiago , cuyos trazados se han respetado íntegramente, estableciéndose nuevos en laces con las poblaciones de mayor importancia, y reponiéndose las múltiples servidumbres de caminos, acequias, líneas eléctricas y servicios urbanos que han sido afectados.

Inaugurado el tramo Colunga - Caravia de la autovía del Cantábrico A-8

Nº Revista Rutas: 2001/86

Autores: Juan Blanco Suarez

Resumen: El tramo Colunga-Caravia constituye uno de los cinco tramos del itinerario Lieres-Villaviciosa-Llovio , de la parte oriental asturiana de la autovía del Cantábrico , cuyo trazado toma como referencia la N-632 o "Carretera de la Costa ", que une entre sí las ciudades costeras asturianas de Ribadesella y Luarca, y que tiene como antecedente histórico más remoto el camino construido en la primera mitad del siglo XIX, entre Santander y Galicia , que atravesaba Asturias , recorriendo Llanes, Ribadesella , Gijón , Avilés , Luarca , Navia y Castropol , hasta penetrar en Galicia por Ribadeo.

Construcción de la pista número tres del aeropuerto Charles de Gaulle

Nº Revista Rutas: 2001/86

Autores: Manuel Patiño; José A. Fernández-Cuenca; Hadi Daoud; Fernando García Manzano

Resumen:

El día 7 de septiembre de 2000, a las 5h 30m, entró en servicio la pista nº 3 del aeropuerto de Roissy-Charles de Gaulle de Paris.

Intervención española en el 14º congreso de la carretera

Nº Revista Rutas: 2001/86

Autores: La Redaccion

Resumen: En Paris, del 11 al 15 de junio del 2001, se celebro el 14º Congreso Mundial de la Carretera de la IRF.

Finalizado el nuevo enlace de acceso a Calahorra (La Rioja)

Nº Revista Rutas: 2001/85

Autores: Enrique García Garrido

Resumen: Con anterioridad a las obras que describiremos a continuación , la entrada a Calahorra por el Este , desde la N-232, se llevaba a cabo mediante una intersección a nivel, y, a unos 800 m de ella, hacia el Este , existía otra que daba acceso al polígono industrial de Tejerías, el cual se extiende al norte y al sur de la N-232, lindante con ella, y que generaba un considerable tráfico. Esta situación de inte rsecciones sin canalizar en su totalidad , unido a un elevado volumen de tráfico, tanto en la N-232 (con una IMD superior a los 9 000 vehículos/día, con un 40% de pesados) como en las incorporaciones a la ciudad y al polígono industrial , y que han dado lugar a un considerable número de accidentes a lo largo de los últimos años, llevaron a calificar al mencionado tramo como de concentración de accidentes en todos los periodos analizados.

Inaugurado el paso inferior de las calles de San Gregorio y San Francisco en la N-III a su paso por Logroño

Nº Revista Rutas: 2001/85

Autores: Enrique García Garrido

Resumen: La obra, que se enmarca dentro del Programa de Actuaciones en Medio Urbano de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, e incluid a en el de li ci taciones de obras pa ra el año 1999, fue inaugurada el pasado día 5 de julio.

Inaugurado el tramo Rasines-Colindres Acondicionamiento de trazado de las variantes de Limpias, Ampuero y Rasines (N-629, de Burgos a Santoña, pp.kk. 74,3 al 87,4)

Nº Revista Rutas: 2001/85

Autores: Roberto Villegas Gómez

Resumen:

El pasado 22 de mayo se inauguró de forma oficial la obra de las variantes de Limpias, Ampuero y Rasines (tramo Colindres-Rasines, de la N-629) , que contó con la presencia, entre otros, del Ministro de Fomento, D. Francisco Álvarez Cascos; del Delegado del Gobierno en Cantabria, D. Alberto Cuartas; del Presi dente del Gobierno regional, D. José Joaquín Martínez Sieso; y del Consejero de Obras Públicas y Vicepresidente de Cantabria, D. Miguel Ángel Revilla.

Finalizado el tramo AlcantarillaCaravaca de la Cruz de la autovía del Noroeste

Nº Revista Rutas: 2001/85

Autores: Jose A. Guijarro Gallego

Resumen: La carretera C-4 15 , de Caravaca a Alcantarilla , que es el eje de unión de las Comarcas del Noroeste y del Río Mula con la capital de la Región de Murcia , está siendo objeto de una importante actuación por parte de la Consejería de Política Territorial y Obras Públicas de la Comunidad Autónoma, cuya finalidad es transformar dicha carretera en la autovía del Noroeste.

I Congreso Hispano-Luso sobre Seguridad y Salud en la Construccion y Conservacion de Carreteras

Nº Revista Rutas: 2001/85

Autores: La Redaccion

Resumen: Durante los dias 30 y 31 de mayo y 1 de junio y en la ciudad de Vigo, se ha celebrado este primer congreso, que ha sido patrocinado por la Direccion General de Carreteras del Ministerio de Fomento de España y del Instituto das Estradas de Portugal (IEP) del Ministerio do Equipamento de Portugal, con la colaboración del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales español, y el Instituto de Desenvolvimento e Inspecçao das Condiçoes de Trabalho (lDlCT) del Ministerio do Trabalho i de Solidaridade de Portugal, asi como la Conselleria de Politica Territorial, Obras Publicas e Vivenda de la Xunta de Galicia.

Viaria Cantabria 2001-2010

Nº Revista Rutas: 2001/85

Autores: La Redaccion

Resumen: En la inauguracion de "Viaria Cantabria 2001-2010", que se celebro en Santander del 22 al 23 de mayo del presente año, el Ministro de Fomento, D. Francisco Alvarez Cascos, comenzo su intervencion mencionando su satisfaccion por la colaboracion que existe entre su Ministerio y el Gobierno de Cantabria, cuyos resultados son ejemplo para el resto de España.