Orden circular 312/90 TyP sobre medianas

Nº Revista Rutas: 1990/21

Autores: Rafael Fernández Sánchez

Resumen:

El desarrollo del Programa de Autovías del Plan General de Carreteras 1984/1991 está dando ocasión a que se proyecten y construyan muchos kilómetros de mediana con criterios dispares y con frecuencia anticuados, sobre todo en lo relativo a la seguridad de la circulación. Mientras se reforma la Instrucción 3.1-1C, esta Dirección General de Carreteras considera conveniente informar a los Ingenieros Inspectores de Proyectos y Directores de Obras sobre cuáles criterios estima correctos y cuáles no en relación con la sección Transversal de la mediana. Estos criterios versan sobre dos aspectos: la anchura de la mediana y su forma: - En relación con la anchura, la mediana permite con facilidad añadir caniles cuando la intensidad de la circulación lo requiera, y para ello necesita una anchura mínima (véase, al efecto, la O.C. 310/89 PyP). - En cuanto a la forma de la mediana, un condicionante de ella suele ser la red de drenaje superficial (véase, al efecto, la Instrucción 5.2-IC "Dre­naje superficial", aprobada por O.'M. de 14 de mayo de 1990), especialmente en tramos con peral­te: pero su importancia es frecuen­temente sobrestimada, pues tos caudales que hay que evacuar son casi siempre exiguos. En carreteras convencionales de calzadas separadas, hay que evitar que el aspecto de la mediana pueda ser confundido con el correspondiente a una autopista o autovía. Por la misma razón, al construir una carretera de calzada única y doble sentido de circulación como primera fase de obra de calzadas separadas, el futuro arcén interior y parte de la futura mediana se deben hacer iguales que el arcén y la berma de la otra margen.

Inauguración del tramo: Intersección C-204 - Sauca (Oeste)

Nº Revista Rutas: 1990/20

Autores: La Redaccion

Resumen:

El Ministro Sr. Cosculluela, informa del plan de inauguraciones

Nº Revista Rutas: 1990/20

Autores: J.V. Vicente

Resumen: En rueda de prensa celebrada en el Ministerio de Obras Públicas, el pasado 18 de Julio, el Ministro titular, Sr. Sáenz de Cosculluela presentó a los medios informativos las puestas en servicio previstas de Autovías, Variantes y circunvalaciones hasta finales de mes de Julio así como el estado de las obras del Convenio MOPU -Comunidad de Madrid-Ayuntamiento de Madrid, haciéndose hincapié en el cierre de la M-40 madrileña por el Norte que salía a información pública . Al acto, asistieron el Director General de Carreteras Sr. Femández y uno de los subdirectores Generales Sr. Gasea, entre otros.

Cuantificación de diversas magnitudes de tráfico (capacidad, velocidad, nivel de servicio) en carreteras de una calzada con dos carriles

Nº Revista Rutas: 1990/20

Autores: Pedro Manuel Galán Bueno

Resumen: La 3ª edición del manual de capacidad de carreteras, en lo referente a las carreteras de una calzada con dos carriles, presenta fuertes innovaciones en relación con la edición anterior, cuyo uso, por otro lado, se había extendido hasta el momento presente de una forma generalizada por todo el mundo.

Variables basicas y prevision de trafico

Nº Revista Rutas: 1990/20

Autores: Javier Alberdi Alonso; Tomas Bello Carro; Fernando Nebot Beltran

Resumen: Congreso de Marrakech

Congreso de Washington

Nº Revista Rutas: 1990/20

Autores: A. Ruiz; R. Arberola; F. Perez; B. Sanchez

Resumen: Informacion sobre las Mezclas Drenantes en España.

Diseño de muros de escollera en obras de carretera

Nº Revista Rutas: 1990/20

Autores: José Antonio Hinojosa Cabrera; Francisco Ballester Muñoz

Resumen: Este articulo es el resumen del convenio establecido entre la Dirección General de Carreterass y la Universidad de Cantabria bajo el título "Estudio de la caracterización geomecanica de muros de escollera en obras de carretera" que ha sido dirigido por D. José Antonio Hinojosa Cabrera, Subdirector General de Programas y Presupuestos y realizado en el Departamento de Transportes y Tecnología de Proyectos y Procesos de la Universidad de Cantabria, por D. Francisco Ballester Muñoz (investigador principal), D. Angel Peral San Emeterio, D. Roman Blanco Reinosa y D. Pablo Díaz Echevarría (bacarios).

Inaugurado el tramo "La Cabrera NorteBuitrago Sur" de la Autovía del Norte

Nº Revista Rutas: 1990/19

Autores: La Redaccion

Resumen: El pasado 6 de abril fue inaugurado por Ana Tutor, Delegada del Gobierno en la Comunidad de Madrid, el tramo La Cabrera-Buitrago de la Autovía del Norte. Al acto también asistió el Director General de Carreteras del MOPU, D. Rafael Fernández Sánchez. Este tramo de autovía, en el trayecto Madrid-Boceguillas, suponen 11,555 metros que sumados a los ya en servicio, suman 83,1 kms, de los 212,8 de que consta la autovía de Madrid Burgos.

Conferencia internacional sobre carretera e informatica

Nº Revista Rutas: 1990/19

Autores: Jose Maria Ferrandez Gonzalez

Resumen: Paris del 13 al 15 de Marzo de 1990

Congreso de Tromso

Nº Revista Rutas: 1990/19

Autores: Anónimo

Resumen: Noruega del 13 al 16 de Marzo de 1990

Exposición monográfica sobre el Plan General de Carreteras

Nº Revista Rutas: 1990/19

Autores: Anónimo

Resumen: Del 17 de Abril al 3 de Mayo de 1990

Situación actual de la tecnología en frío en España

Nº Revista Rutas: 1990/19

Autores: J. Gordillo

Resumen: La tecnologia de pavimentación en frío de carreteras adquiere cada vez un mayor interés, al emplear como ligantet las emulsiones bituminosas, ligante no contaminante, que no necesita calorías para su empleo, y que merced al desarrollo de nuevos tipos de agentes tensoactivos y a la modificación de los betunes con polimeros.

Las mezclas bituminosas en caliente en España

Nº Revista Rutas: 1990/19

Autores: Miguel Angel del Val

Resumen: En 1988, el consumo de mezclas bituminosas en caliente en España alcanzó prácticamente los 14 millones de toneladas, lo que supuso una inversión del orden de los 60.000 millones de pesetas. Se trata, por tanto, de una producción con una incidencia significativa incluso sobre la propia economía nacional.

El nuevo metodo de dimensionamiento español

Nº Revista Rutas: 1990/19

Autores: Sandro Rocci

Resumen: Las antiguas Normas de Dimensionamiento de Firmes (Normas 6.1-I.C y 6.2-I.C) del Minislerio de Obras Públicas datan del año 1975. Desde su publicacíón se habran producido cambios suficientemente importantes en las condiciones de tráfico, en los materiales para carretera, en las técnicas de fabricación y puesta en obra y se había adquirido la suficiente experiencia en el comportamiento de las técnicas utilizadas como para revisar en prufundidad la normativa.

Plan General de Carreteras en Andalucía Occidental

Nº Revista Rutas: 1990/18

Autores: Jose R. Perez de Lama

Resumen: Por razones de geografía y de historia, la comunicación de Andalucía con el resto de España ha sido y es aún mucho menos directa de lo que debe y puede ser. Lo mismo ocurre con las comunicaciones interiores andaluzas, dificultadas por ríos y montañas que, por su magnitud y profusión, constituyen graves obstáculos técnicos y económicos.

Autovías en Cantabria

Nº Revista Rutas: 1990/18

Autores: La Redaccion

Resumen: El pasado día 28 de Febrero, el Excmo. Sr. Ministro de Obras Públicas y Urbanismo, puso en servicio dos nuevos tramos de Autovías en Cantabria, el tramo Las Presas -Raos de la Autopista A-67 de Santander a Torrelavega y el tramo límite de provincia con Vizcaya-Castro Urdiales de la Autopista A- 8 Santander-Bilbao. Con el primero se completa la Autopista Santander-Torrelavega y sus accesos al nuevo Puerto de Raos y acceso Este a la Ciudad de Santander, y con el segundo se inicia en Cantabria la Autopista A-8 Santander- Bilbao, se puede considerar por tanto estas actuaciones dada su importancia como un hito notable dentro de la modernización de la infraestructura viaria de Cantabria.

El Camino en Arcillas Expansivas

Nº Revista Rutas: 1990/18

Autores: Jose A. Jiménez Salas

Resumen: Los taludes habituales tan sólo se mantienen ayudados por la cohesión, primordialmente la debida a la tensión capilar, ya que el apisonado, especialmente cerca de los taludes, poca cohesión verdadera puede aportar.

Glorietas en Baleares de 1976 a 1989

Nº Revista Rutas: 1990/18

Autores: Joan Torres Llodrá

Resumen: A principios de 1976 entró en servicio en Baleares la primera glorieta. En el quinquenio del 76 al 80 entrarón en servicio cinco glorietas, cuatro en el quinquenio de 81 a 85 y once en los últimos cuatro años.

Experiencia en diseño de glorietas en la comunidad de Madrid

Nº Revista Rutas: 1990/18

Autores: Agustín Herrero López

Resumen: La comunidad de Madrid tiene actualmente cerca de cinco millones de habitantes, de los cuales el 95% reside en los municipios metropolitanos. La actividad económica y el empleo están concentrados asímismo en las áreas centrales, destacando en los ultimos años el desasrrollo del sector terciario que en su conjunto ofrece el 69% del empleo regional.

Estudio en túnel de viento de los productos de curado. Normativa MELC

Nº Revista Rutas: 1990/18

Autores: Fco. Javier Sáinz de Cueto Torres; Antonio Román López García

Resumen: Dentro del programa de estudios y experimentación de los productos para curado del hormigón, desarrollado por el laboratorio Central de Estructuras y Materiales del CEDEX para la Direccion General de Carreteras del M.O.P.U., ha sido necesario revisar la situación actual de utilización en obra y conocimientos técnicos sobre dichos productos, así como el control que debe mantenerse para asegurar su empleo eficaz.