Revista RUTAS / Artículos

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Sección estructural de los Firmes en el nuevo Aeropuerto de Münich

Nº Revista Rutas: 1989/15

Autores: Anonimo

Resumen: En muchas ciudades la expansión del casco ha llegado al perímetro de los aeropuertos que se construyeron en los albores del desarrollo de la aviación comercial. Este es el caso de Münich donde el aeropuerto de Riem que entró en servicio hace 50 años está unido, sin solución de continuidad, con la zona residencial.


Recopilación y análisis de especificaciones europeas de Emulsiones Asfálticas

Nº Revista Rutas: 1989/15

Autores: Jaime Gordillo Gracia

Resumen: En la reunión que el Comité Técnico Internacional de AEMA (Asphalt Emulsion Manufacturers Association), Asociación que agrupa a los principales fabricantes de emulsiones asfálticas del mundo, celebrada en S. Louis el pasado año 88, se consideró que el primer tema que debería abordar el Comité de "Intercambio de Tecnología" en la misma creado, fuese la recopilación de las especificaciones europeas de emulsiones para poder conocer los criterios empleados y exigencias requeridas y así, poder comparar en trabajo posterior, con las normativas empleadas en USA.
En este trabajo se recogen las especificaciones vigentes en los países europeos más avanzados en la tecnología de emulsiones, comentando las distintas metodologías empleadas para caracterizar la calidad de las emulsiones, tipo de ensayos, metodología de realización, límites de calidad, etc.


Programa de inversiones y actuaciones en infraestructura viaria de la Comunidad Foral de Navarra

Nº Revista Rutas: 1989/15

Autores: Anonimo

Resumen: El Gobierno de Navarra puso en marcha en 1984 un conjunto de programas y actuaciones encaminadose a la modernización de sus infraestructuras básicas, como paso imprescindible para contribuir al desarrollo económico y social de la Comunidad. Por ello, de acuerdo a estos planteamientos, ha destinado desde esa fecha créditos económicos crecientes, porque resultaba evidente que sin unas buenas vías de comunicación, sin una integración en la red ferroviaria nacional e internacional, sin unos servicios aéreos adecuados, y una regulación eficaz de los recursos hidráulicos, las posibilidades de desarrollo económico y social de Navarra estarían seriamente amenazadas. Por ello, toda labor que se realizase en esa Comunidad, estaría orientada a un mayor aprovechamiento de los recursos y una mejora de la calidad de vida de los ciudadanos navarros.


Carreteras interurbanas

Nº Revista Rutas: 1989/15

Autores: J. L, Páramo-Fabeiro; F. Gómez-Gallardo

Resumen: El interes por las incidencias ambientales que, la construcción y la explotación de las carreteras interurbanas, puedan ocasionar, se manifiesta en España, al menos desde el principio de esta decada.


Financiación extrapresupuestarea

Nº Revista Rutas: 1989/15

Autores: J. A. Presmanes

Resumen: El analisis de la posibilidad de financiación extraprersupuestaria de las grandes obras ha de enmarcarse, como todo problema económico, en un entorno de recursos escasos por vía presupuestaria.


Ensayos realizados en el tunel de Cadí para el control y evacuación de los humos en caso de incendio

Nº Revista Rutas: 1989/15

Autores: Bernardo Monclús Jurado

Resumen: El túnel de Cadí está situado en los Pirineos españoles, sus principales caracteristicas son las siguientes: Longitud de 5.026 m, bidireccional, cota boca sur a 1.175 m y la norte a 1.236 m.


Incendio real e incendios experimentales en los tuneles de Guadarrama

Nº Revista Rutas: 1989/15

Autores: Luis Amores Guerrero

Resumen: Los tuneles de Guadarrama se encuantran emplazados en la sierra de su mismo nombre, formando parte de la autopista A-6, como itinerario que comunica la ciudad de Madrid con el noroeste de la peninsula.


Notas sobre la conservacion de los pavimentos de hormigón hidráulicos en las autopistas de peaje

Nº Revista Rutas: 1989/15

Autores: Jose Ramon Graciani

Resumen: Se trata de pavimento de hormigón hidráulico de 300 Km, contruido entre 1972 y 1985. El pavimento es de hormigón en masa, con juntas serradas con separeciones variables, sobre base de grava-cemento.


Pavimentos de hormigón compactado con rodillo para vías de baja intensidad de tráfico

Nº Revista Rutas: 1989/15

Autores: Alejandro Josa

Resumen: Las primeras experiencias españolas con hormigón compactado con rodillo para vías de baja intensidad de tráfico comenzarón en 1969-1970 en pavimentos de vías urbanas, carreteras rurales y calles de urbanizaciones.


Hormigón armado continuo con bandas de acero corrugadas y galvanizadas

Nº Revista Rutas: 1989/15

Autores: Sr. Nissoux

Resumen: El hormigón armado rigido es un pavimento muy adecuado para  nuevas carreteras con fuerte tráfico pesado y sobre todo para refuerzos.


Inauguraciones del Plan General de Carreteras

Nº Revista Rutas: 1989/14

Autores: La Redaccion

Resumen: Cumpliendo las previsiones del Plan General de Carreteras (1984-91), el M.O.P.U. preve que en tren en servicio, de aquí a finales de año. más de 650 kilómetros de autovías y obras de acondicionamiento de la red estatal de carreteras. Prueba de cuanto decimos, es la gran celeridad que se ha impulsado para inaugurar trece nuevos tramos de autovía para el presente verano, cuyos recorridos se pueden observar en los gráficos del presente artículo.


Inaugurada la autopista Terrasa - Manresa

Nº Revista Rutas: 1989/14

Autores: La Redaccion

Resumen: El pasado 21 de junio a las nueve de la noche, se abrió al tránsito el tramo Terrassa-Manresa, que contemplada en el Plan de Carreteras de Cataluña (aprobado por decreto de la Generalitat el 25 de octubre de 1985) se constituye como un importante bastión del Eje del Llobregat que comunicará Barcelona con la Cerdanya, y con ello además, relanzará las comarcas interiores de Catalunya. Por otro lado esta autopista forma parte del itinerario europeo E-09, reduciendo el tiempo de recorrido entre Barcelona y el Sur de Francia y contribuyendo a la integración económica europea.


Autovía de Andalucía tramo: Ocaña - La Guardia

Nº Revista Rutas: 1989/14

Autores: Juan Jimenez Ogallar; Jose Manuel Lozano Martin

Resumen: El pasado 27 de Julio se inauguró, en la Autovía de Andalucía, el tramo: Ocaña-La Guardia, de una longitud total de 23 kilómetros. El objeto de este artículo es describir los aspectos generales de la obra, el firme, la explanada y algunas características de diseño, así como proporcionar datos e información técnica de la base de hormigón magro y del pavimento de hormigón empleados, detallándose los aspectos constructivos más singulares.


XVII Semana de la Carretera: El Control de Calidad en Obras de Carreteras

Nº Revista Rutas: 1989/14

Autores: Anonimo

Resumen: Del 30 de Octubre al 3 de Noviembrer en Oviedo.


6.° Simposio Internacional de Firmes de Hormigón

Nº Revista Rutas: 1989/14

Autores: Anonimo

Resumen: Madrid, 8-10 de Octubre 1990


Curso sobre evaluacion del impacto ambiental de las carreteras en Galicia

Nº Revista Rutas: 1989/14

Autores: Olegario Llamazares

Resumen: Se intenta buscar un punto comun entrer los ecologistas proteccionistas y los responsables del desarrollo.


Curvas de acuerdo para movimientos no uniformes

Nº Revista Rutas: 1989/14

Autores: Antonio García Martínez

Resumen: El objetivo es proporcionar una curva de transición entre alineaciones rectas y circulares que, recorridas por un móvil con movimiento uniformemente variado, dé lugar a un diagrama de espacios recorridos - aceleraciones centrifugas sin graves " sorpresas " para el conductor.


Adaptación de la tabla 11-4 del nuevo Manual de Capacidad Americano al sistema métrico

Nº Revista Rutas: 1989/14

Autores: Edgardo Lichtmajer

Resumen: Se pretende adaptar la tabla 11-4 del Manual de Capacidad Americano del año 19895 al sistema métrico.


Productos filmógenos de curado del hormigón

Nº Revista Rutas: 1989/14

Autores: Francisco J. Sáinz de Cueto; Antonio Román López

Resumen: Los productos filmogenos de curado son los materiales de empleo más extendidos en el curado de losas, pavimentos y demás estructuras de hormigón. En el laboratorio central de estructuras y materiales del CEDEX se esta desarrollando una revision sobre las practicas y productos de curado.


Inaugurado el tramo Almansa - Alicante

Nº Revista Rutas: 1989/13

Autores: Tomás Prieto Martín

Resumen: El vigente Plan General de Carreteras 1984-1991 del MOPU, aprobado en Consejo de Ministros el 11-12-85 Y por el Pleno del Congreso el 20-3-86,  contempla en el programa de Ause ha inaugurado el pasado 14 de marzo la Autovía de Levante.



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