Autovía A-43 Extremadura–Comunidad Valenciana Enlace de Barrax, de tipo diamante con glorieta inferior, y ubicación del tramo. Abierto al tráfico el tramo Villarrobledo (O) – Carretera N-301

Nº Revista Rutas: 2009/134

Autores: Isidoro B. Picazo Valera

Resumen: El pasado 29 de julio de 2009, el Ministerio de Fomento abrió al tráfico el tramo Villarrobledo-N-301, de la Autovía de Extremadura–Valencia, en Albacete. El subtramo, de 24,67 km de longitud, pertenece a la Autovía de Extremadura– Comunidad Valenciana, A-43, y ha supuesto una inversión total de 65,28 millones de euros aproximadamente El tramo discurre en la mayor parte de su recorrido por el término municipal de Villarrobledo (Albacete), comenzando después del enlace de la N-310 con la carretera CM-3111 a Socuéllamos, y se desarrolla, en sentido oeste-este, hasta unirse con el tramo siguiente en el enlace con la N-301, en el término municipal de San Clemente, en la provincia de Cuenca.

Puesta en servicio del tramo Herrera del Pisuerga – Alar del Rey de la autovía A-67, Cantabria-Meseta

Nº Revista Rutas: 2009/134

Autores: Carlos López Díaz

Resumen: Este tramo, de 10,753 km de longitud, atraviesa los términos municipales de Herrera de Pisuerga, Alar del Rey, Páramo de Boedo, Prádanos de Ojeda y La Vid de Ojeda, pertenecientes a la provincia de Palencia. Como se sabe, la N-611 es una carretera convencional de calzada única con 2 carriles de 3,5 m y arcenes de 1,5 m. El tramo proyectado es el comprendido entre los pp.kk. 82,0 y 91,5 aunque el inicio de la autovía se encuentra a más de 2 km al oeste del p.k. 82,0.

Puesto en servicio el tramo Villaprovedo–Herrera del Pisuerga de la Autovía A-67, Cantabria–Meseta

Nº Revista Rutas: 2009/134

Autores: Eugenio Canicio Sánchez

Resumen: El tramo de autovía A-67, de nuevo trazado y 11km de longitud, tiene su origen en el término municipal de Villaprovedo, en la conexión con el tramo anterior Osorno- Villaprovedo, situándose a unos 500 m antes del cruce con la carretera a Villaprovedo, que se ha resuelto mediante un paso superior. El tramo finaliza en el p.k. 11+000, justo antes del paso sobre la carretera P- 231, de Herrera de Pisuerga a Calahorra de Boedo. Todo el tramo se desarrolla en la provincia de Palencia.

Finalizado el tramo Osorno – Villaprovedo de la Autovía A-67, Cantabria-Meseta

Nº Revista Rutas: 2009/134

Autores: Eugenio Canicio Sánchez

Resumen: Este tramo de autovía, de 10 588 m, a los que se le suman 14,56 km de caminos de servicio, afectan de sur a norte a los términos municipales de Osorno la Mayor, Abia de las Torres, Espinosa de Villagonzalo y Villaprovedo, pertenecientes todos ellos a la provincia de Palencia. Las obras han tenido por objeto evitar que el tráfico de largo recorrido atraviese los núcleos de población existentes a su paso por la N-611, aumentando así la seguridad vial, y consiguiendo una reducción en el tiempo de recorrido respecto al actual itinerario. El tramo tiene su origen a unos 200 m después del cruce con la carretera P-240, de Osorno a Abia de las Torres, y finaliza en el p.k. 10+588, antes del enlace de la autovía con la carretera P-232. La totalidad del tramo proyectado  es de nuevo trazado, que discurre sensiblemente paralelo a la N-611, desplazándose con respecto a ella entre 3 y 4 km hacia el oeste. En el proyecto no se incluyó ningún enlace, pues existían ya enlaces próximos en los tramos adyacentes de la Autovía A-67, Marcilla de Campos – Osorno, que enlaza con la Autovía León – Burgos, y Villaprovedo – Herrera de Pisuerga, conectando con la carretera P-232, permitiendo el acceso a Villaprovedo.

Puesto en servicio el tramo Marcilla de Campos – Osorno de la Autovía A-67, Cantabria–Meseta

Nº Revista Rutas: 2009/134

Autores: José Vidal Corrales Díaz

Resumen: Este nuevo tramo de autovía, de 9,94 km de longitud, discurre por los términos municipales de Marcilla de Campos, Osorno y Abia de las Torres, y ha supuesto una inversión de 37,85 millones de euros. Las obras han tenido un plazo de ejecución de 41 meses. Sin embargo, y antes de continuar, debemos recordar que sus primeros 4 km fueron abiertos al tráfico el pasado 27 de noviembre de 2008, simultáneamente al tramo Frómista- Santillana de Campos

Speed Kidney, un Nuevo Dispositivo Moderador de Velocidad: Descripción y Desarrollo Geométrico

Nº Revista Rutas: 2009/134

Autores: Alfredo García García; Mario Alfonso Romero Rojas

Resumen:

Planteamiento general del diseño actual de puentes – Puentes heterodoxos

Nº Revista Rutas: 2009/134

Autores: Javier Manterola

Resumen:

Abierto al tráfico el tramo Guijuelo - Montejo

Nº Revista Rutas: 2009/133

Autores: Agustín Mauro Corral López

Resumen:

El 15 de julio de 2009, y en un acto presidido por D. José Blanco, Ministro de Fomento, se abrió al tráfico este tramo, que tiene una longitud de 13 100 m, forma parte del itinerario general de la Autovía de la Ruta de la Plata, entre Gijón y el puerto de Sevilla, y que ha supuesto una inversión total de 37,63 millones de euros.

Cuatro pasos hacia el pago por distancia recorrida, momento y lugar

Nº Revista Rutas: 2009/133

Autores: Bern Grush; Kamal Hassan; Preet Khalsa, Sandro Rocci

Resumen:

Evolución de los ITS en carretera desde la creación de la Dirección General de Tráfico

Nº Revista Rutas: 2009/133

Autores: Federico Fernández Alonso; Enrique Belda Esplugues

Resumen:

Jornada sobre Diseño y Concepción de Puentes de Carretera

Nº Revista Rutas: 2009/133

Autores: Álvaro Navareño Rojo

Resumen:

El 20 de mayo de 2009, la Asociación Técnica de Carreteras organizó esta jornada para tratar de los nuevos planeamientos en el diseño y en la concepción de los puentes, así como de las últimas tendencias en esta materia. Se pretendió únicamente potenciar el intercambio de información y conocimientos en una materia clásica de la ingeniería como son los puentes. España es un país puntero en cuanto al volumen y calidad de las realizaciones, pero es preciso aún seguir mejorando bajo la óptica del conocimiento y la experiencia.

Apertura al tráfico del tramo Villar de Gallimazo – Encinas de Abajo

Nº Revista Rutas: 2009/133

Autores: Julio Saúllo Massó

Resumen: El pasado día 15 de julio de 2009, y en un acto presidido por el Ministro de Fomento, D. José Blanco, quedó abierto al tráfico el tramo Villar de Gallimazo– Encinas de Abajo, perteneciente a la Autovía A-50, que ha supuesto una inversión total aproximada de 34,06 millones de euros.

Finalizado el tramo Los Rábanos–Soria

Nº Revista Rutas: 2009/133

Autores: Ignacio Ormazábal Barriuso

Resumen: El 23 de junio de 2009, el Secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, D. Víctor Morlán, presidió el acto de apertura al tráfico del tramo Los Rábanos-Soria de la Autovía A-15. Al acto también asistieron, entre otros, el Delegado del Gobierno en Castilla y León, D. Miguel Alejo, y el Alcalde de Soria, D. Carlos Martínez.

La mejor entrada a la ciudad de Valencia

Nº Revista Rutas: 2009/133

Autores: Enrique Ballesteros Blaise-Ombrecht

Resumen: La “Conexión de la Ronda Norte de Valencia con la Autovía V-21” es la última obra de las incluidas en el convenio, firmado entre el Ayuntamiento de Valencia y el Ministerio de Fomento en el año 1991, conocido como “Plan Felipe”.

Jornada sobre Cimentaciones Singulares de Puentes

Nº Revista Rutas: 2009/132

Autores: Carlos Oteo Mazo; Álvaro Navareño Rojo

Resumen:

La Fundación Agustín de Betancourt, con la colaboración de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento y de la Asociación Técnica de Carreteras, organizó una jornada sobre la “Aplicación de la Directiva Europea de gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias”, que tuvo lugar el 28 de Abril de 2009, en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid. En el curso de la jornada se trató en profundidad sobre el planteamiento y la metodología de aplicación de los procedimientos de actuación para la mejora de la seguridad vial, contemplados en la Directiva 2008/96/CE, aprobada por el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea el pasado 19 de noviembre de 2008. La Comisión Técnica encargada de elaborar el programa estuvo constituida por D. José María Pardillo Mayora, Profesor Titular de la Universidad Politécnica de Madrid, que actuó como Director de la Jornada; D. Vicente Vilanova Martínez-Falero, Subdirector de Conservación y Explotación de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento; y D. Roberto Llamas Rubio, Coordinador de Seguridad Vial de la Dirección General de Carreteras y Presidente del Comité Nacional de Seguridad Vial. Las tres sesiones, en que se dividió la jornada, incluyeron ponencias del Presidente del Comité Internacional de Seguridad Vial de la AIPCR, y de destacados expertos españoles, de Alemania, Francia y el Reino Unido, especiales, tanto del terreno –que trató someramente–, como de la estructura de cimiento –con más profusión–, mediante las inspecciones visuales de distinta intensidad: desde las de nivel básico, que realizan el personal encargado de la conservación integral, pasando por las principales, a cargo de empresas especializadas en este tipo de inspecciones. Estas también hacen lo propio con las zonas de interacción con los cauces, realizan inspecciones especiales (caracterización completa del cimiento) e inspecciones subacuáticas, realizadas con equipos de buzos, para la determinación del estado del cimiento y del sustrato de fondo, y detectar problemas como el de la socavación.

Autovía A-50 Ávila-Salamanca Abierto al tráfico el tramo Peñaranda de Bracamonte - Villar de Gallimazo

Nº Revista Rutas: 2009/132

Autores: Diego Morillo Rocha

Resumen:

El pasado mes de mayo de 2009, el Ministerio de Fomento ha abierto al tráfico el tramo Peñaranda de Bracamonte – Villar de Gallimazo perteneciente a la Autovía A-50, de Ávila a Salamanca, en la provincia de Salamanca. La obra, que ha supuesto una inversión total de 36,50 millones de euros, ha consistido en la ejecución de un tramo de autovía entre las dos localidades citadas, manteniendo la actual N-501 como vía de servicio. Su trazado, de 12 740 m de longitud, comprendidos entre los pp. kk. 57,210 y 69,950 de la N-501, atraviesa los términos municipales de Cantaracillo, Peñaranda de Bracamonte, Aldeaseca de la Frontera y Villar de Gallimazo.

Finalizado el tramo Sorihuela – Béjar de la Autovía de la Plata, A-66

Nº Revista Rutas: 2009/132

Autores: Agustín Mauro Corral López

Resumen: El pasado 8 de mayo de 2009, el Ministerio de Fomento ha abierto al tráfico el tramo Sorihuela - Béjar, perteneciente a la Autovía Ruta de la Plata, A-66 (N-630, de Gijón al puerto de Sevilla) en la provincia de Salamanca. La longitud total del tramo de construcción de la autovía es de 11 581,78 m. Su trazado discurre íntegramente en variante respecto a la CN-630a, estableciéndose cuatro conexiones con ella, por los términos municipales de Sorihuela, Fresnedoso, Navacarros, Vallejera de Riofrío y Béjar. La actuación ha tenido como fin separar el tráfico de tránsito local del de largo recorrido. Por ello, se suprimió a tal efecto la N-630 a su paso por los núcleos de población existentes, aumentando así la seguridad vial, y consiguiendo una reducción en el tiempo de recorrido con respecto al actual itinerario.

Puesta en servicio del tramo Ízbor–Vélez de Benaudalla de la Autovía de Sierra Nevada, A-44

Nº Revista Rutas: 2009/132

Autores: José Lorente Gutiérrez

Resumen: El Ministro de Fomento, D. José Blanco, asistió el pasado 21 de mayo de 2009, al acto de puesta en servicio del tramo comprendido entre Ízbor y Vélez de Benaudalla, de la autovía A-44. Al acto también asistió el Delegado del Gobierno en Andalucía, D. Juan José López Garzón. Con la puesta en marcha de este tramo, el Ministerio de Fomento completa la Autovía A-44, en su itinerario Granada-Motril, y abre una comunicación directa por autovía desde Granada a la costa tropical, que reduce la distancia y el tiempo de viaje actual. En el tramo, de 10 km de longitud, se han invertido 142,75 millones de euros.

Finalizada la Variante de Caldas de Reis (N-550)

Nº Revista Rutas: 2009/132

Autores: Federico Saldaña Martín

Resumen: El pasado día 1 de abril de 2009, el Ministerio de Fomento abrió al tráfico la nueva Variante de Caldas de Reis (Pontevedra) sobre la carretera N-550, de A Coruña a Tui.

Tramo II: Enlace de la carretera de Fontemaior a La Cabana – Enlace con el vial Freixeiro – Río do Pozo

Nº Revista Rutas: 2009/132

Autores: Ángel Martínez Cela; Santiago Pérez Vázquez

Resumen: La construcción en Prioriño del nuevo puerto exterior de Ferrol, ha hecho necesaria la ejecución de un acceso por carretera que se adapte a las exigencias de esta nueva infraestructura.